২৪ বিলিয়ন ডলারের JSW গ্রুপের বন্দর ও লজিস্টিক শাখা JSW ইনফ্রাস্ট্রাকচার, কলকাতার নেতাজি সুভাষ ডক (NSD)-এর দুটি বার্থ আধুনিকীকরণ ও পরিচালনার জন্য শীর্ষ দরদাতা হিসেবে নির্বাচিত হয়েছে। এর মধ্য দিয়ে সজ্জন জিন্দালের নেতৃত্বাধীন এই গ্রুপের সঙ্গে বাংলার ব্যবসায়িক সম্পর্ক আরও মজবুত হলো।
JSW ইনফ্রাস্ট্রাকচার, আদানি গ্রুপকে টপকে শীর্ষে পৌঁছেছে। সংস্থাটি শ্যামাপ্রসাদ মুখার্জি বন্দর, কলকাতা (SMPK) কে প্রতি কন্টেইনারে রয়্যালটি হিসেবে ₹৪৬৭৮ দিতে সম্মত হয়েছে, যা পণ্য পরিবহনের জন্য বার্থ পরিচালনার ক্ষেত্রে ৩০ বছরের ছাড় নিশ্চিত করবে।
এটি হবে JSW ইনফ্রাস্ট্রাকচার কর্তৃক বাংলায় গৃহীত প্রথম বন্দর ও লজিস্টিক প্রকল্প। এর আগে তাজপুর বন্দর উন্নয়নে আগ্রহ দেখালেও, সংস্থাটি আদানি পোর্টস অ্যান্ড স্পেশাল ইকোনমিক জোন (APSEZ)-এর কাছে হেরে যায়। তবে, ২০২৫ সালে সালবোনিতে ₹১৬,০০০ কোটি টাকায় তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপনের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার পর এটি জিন্দাল নেতৃত্বাধীন গ্রুপের বাংলায় দ্বিতীয় বড় বিনিয়োগ।
টেন্ডার নথি অনুযায়ী, কলকাতা ডক সিস্টেমের অধীনে NSD-তে ৮ নম্বর বার্থ পুনর্নির্মাণ এবং ৭ ও ৮ নম্বর বার্থ আধুনিকীকরণের আনুমানিক প্রকল্প ব্যয় ₹৬৯৮.৮৪ কোটি। বার্থগুলি বছরে ৪,৪৮,১৪০ TEU (বিশটি সমতুল্য ইউনিট) পরিচালনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ভবিষ্যতে আরও বাড়ানো সম্ভব।
এই উন্নয়নের বিষয়টি নিশ্চিত করে SMPK-এর চেয়ারম্যান রথেন্দ্র রমন দ্য টেলিগ্রাফকে জানান, “SMPK-এর বোর্ড JSW ইনফ্রাস্ট্রাকচার কর্তৃক জিতে নেওয়া টেন্ডারটি অনুমোদন করেছে। আমরা শীঘ্রই ইচ্ছাপত্র জারি করব। এই দুটি বার্থ বন্দরের কার্যকারিতা ও প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা বাড়াবে, যার ফলে বাণিজ্যের পরিচালনা খরচ কমবে।”
JSW-এর পূর্ণ ক্ষমতায় বার্থগুলি চালু হতে প্রায় আড়াই বছর সময় লাগবে। জাহাজ থেকে রেলওয়ে রেকে কন্টেইনার দ্রুত খালি করার জন্য অপারেটর রেল মাউন্টেড কোয়ে ক্রেন স্থাপন করবে। বাস্তবায়নাধীন নাইট নেভিগেশনের সাথে মিলিত হয়ে এটি জাহাজগুলির টার্ন অ্যারাউন্ড সময় দ্রুততর করবে, যা বাণিজ্যে খরচ কমাতে সহায়ক হবে।
কলকাতার দক্ষিণ-পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত নেতাজি সুভাষ ডক (NSD) এবং কিড্ডারপুর ডক (KPD) এর মধ্যে বিস্তৃত কলকাতা ডক সিস্টেমের (KDS) কার্যক্রমের জন্য কন্টেইনারগুলি প্রধান পণ্যসম্ভার। নদীর গভীরতা কম থাকার কারণে, KDS সাধারণত ছোট ফিডার জাহাজ পরিচালনা করে। ২০২৫ অর্থবছরে এটি ৬৪২,০০০ TEU পরিচালনা করেছে।
JSW-এর প্রবেশের সাথে সাথে, SMPK-এর কাছে এখন ভারতের শীর্ষস্থানীয় বেসরকারি খাতের উভয় বন্দর অপারেটর রয়েছে। আদানি ইতিমধ্যেই হলদিয়ায় একটি বাল্ক কার্গো বার্থ যান্ত্রিকীকরণ করছে এবং কলকাতার KDS বার্থে কন্টেইনারগুলির জন্য একটি পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ ঠিকাদার হিসেবেও কাজ করছে।
আদানির সাথে চুক্তি বাতিলের পর পুনঃটেন্ডারের মাধ্যমে বাংলা সরকার কর্তৃক গৃহীত তাজপুর বন্দর উন্নয়নে JSW আরেকটি সুযোগ পেতে পারে।
